相较于其前代北斗e+，全新北斗星X5的车身长度有了显著增长，达到了mm，同时轴距也扩展到了mm。这样的改变在实际测试中显得尤为突出，特别是车辆后部空间的明显提升。C柱与D柱间的距离加大，为坐在后排的乘客带来了更宽敞的腿部活动空间和储物区域。我们将在后文中详细展示这一改进带来的具体效果。
在设计细节方面，北斗星X5展现了其独特之处。车辆的近光灯装配了镜头，这是同级车型中较为少见的设计，大大提升了车辆的科技感。此外，车身高度的微妙调整，加上轮眉和车门擦条的增设，不仅强化了车辆的跨界风格，还为车身提供了额外的保护层。
北斗星X5配备了四轮刹车系统，虽然不是最新的技术，但无疑为驾驶安全增添了一份保障。对于高配车型，轮胎规格为/60R14，搭配铝合金车轮，显示出不错的配置水准。而低配车型则配备了/65R13的轮胎，同样能够满足日常使用的需求。
进入车内，我们可以看到中控台采用了硬质塑料材质，但装配工艺却十分精细，整体呈现出简约而不失实用的设计风格。多功能方向盘虽然给人感觉稍显厚重，但高配车型上配备的巡航控制键却为驾驶者带来了不小的便利。
在试驾过程中，北斗星X5搭载的K14B-D发动机与VVT技术的结合，使得动力输出平稳而均衡，驾驶起来感觉十分轻松。虽然手动挡的换挡手感可能需要一些时间来适应，但车辆的噪音控制却做得相当不错。悬挂系统在低速行驶时提供了良好的舒适性，但在高速行驶时，车身的侧倾问题稍显明显。
北斗星X5作为一款经过实用升级的车型，以其加长的车身尺寸和出色的空间设计，为消费者带来了卓越的性价比。随着这款车型即将上市，市场对其价格定位充满了期待。相信北斗星X5将以其合理的价格和出色的性能，满足广大消费者在日常载人拉货方面的需求。让我们一同期待这款新车的正式亮相吧。