必须承认之前铃木汽车在国内市场上是有名气的，当初汽车私家车刚刚开始推广的情况下，买主偏重于选便宜的小规格车系，能够挡风就成，而且耗油确实很低。所以铃木奥拓与北斗星之间风靡一时，事实上铃木擅长制造这种类型的小轿车，在日本销售市场上也是如此，在印度的销售市场上也是以小型轿车为主。可惜铃木在我国的好日子并没有一直延续，随着SUV和其大容量的车系时兴，铃木逐渐从中国撤出，如今要买铃木的车系就不容易了，比如吉姆尼这款越野suv搅乱了整个SUV市场。
新版吉姆尼引进，港口报价接近坦克！越野搅局者变智商税最近最新版的铃木吉姆尼首批车型已抵达天津港，它的转变非常大，与原来的环保标准相比，新版吉姆尼早符合国家6环保标准，换句话说，所有正常的中国牌照都能正常使用，而且也已经在申报北京市排放标准，为过入我国销售市场提前做好准备。从发布的价格来看，已经达到国家6号排放标准的吉姆尼预购价格达到32.88万，而且需要限售。
新版吉姆尼引进，港口报价接近坦克！越野搅局者变智商税如果这个价格不变的话，铃木吉姆尼就完全变成了智商税，因为三十万以上的价格早就接近坦克新手入门价，要了解国产坦克规格做到了大中型，而且全系无差异标配3.0T自主研发性能优异的V6汽车发动机，各种高新技术的配置一应俱全，完全就是可以把铃木吉姆尼的配置吊起来打了。
咱们再来看铃木吉姆尼，即使是全新的升级版号，依然配备老型号的1.5升排气量自吸汽车发动机，主驱动参数与长城3.0T相比也差了一大截，甚至比坦克都有很大差异，更何况是的坦克。传动系统虽然采用了自动波箱，但却只有4档，即听腻了经典的4at变速箱，这类配置只能卖30多万元，但这类配置只能卖30多万元，而且只有这样的配置才能满足消费者的需求。
新版吉姆尼引进，港口报价接近坦克！越野搅局者变智商税确实是外形设计得很有特色，铃木吉姆尼还是保持了方小方盒的设计风格，远看甚至有些像新款奔驰G级，但是从侧面看就会发觉规格只是一个侧面设计的方方正正的车型。二开门设计方案内设有两排座椅，车内空间实用性不强，假如远距离出游的话该款越野suv也不能带上过多的物资，假如和其他车系构成运输队，那麽铃木吉姆尼完全不具备援救能力。
新版吉姆尼引进，港口报价接近坦克！越野搅局者变智商税大体上，铃木吉姆尼已经从原来的越野车“混混”转变为今天的“高智商”商品，如果进口车价格过高，那么以后想要看到这辆车只会越来越难。
新版吉姆尼引进，港口报价接近坦克！越野搅局者变智商税