全国白癜风新技术推广单位 http://www.znlvye.com/m/北斗卫星三维影像市民在博览会上了解北斗系列产品北斗高精度芯片展示5月26日至28日，南昌绿地国际博览中心第十二届中国卫星导航成就博览会新品发布会持续举办，一批基于北斗卫星导航系统的新产品、新系统、新应用亮相，这些新技术将进一步助推北斗产业的发展，进一步拉近北斗与市民的距离。护航飞行时空融合平台：为民航机场提供重要安全保障为解决机场运行环境中因楼群环境及廊桥遮挡等造成的单纯卫星定位无法连续、稳定可靠定位等难题，北京合众思壮时空物联科技有限公司（简称“时空物联”）正式发布民航机场北斗高精度时空融合管理平台（简称“时空融合平台”），作为针对民航机场机坪航空器及车辆主动安全监管创新打造的新一代系统，该平台创新实现了地图位置服务高精度、车载设备高精度、精准监控高精度等技术在民航场站的应用，是北斗+5G、北斗+AI的典型行业实践。北京合众思壮时空物联科技有限公司技术市场部总监金博文在发布会上介绍道，时空融合平台部署专业测绘生成的高精度二维/三维混动的电子地图，全面实现满足ICAO-14标准的民航专业标识线精确定位及专业呈现，为机坪航空器和车辆提供时空一体化的机场数字孪生基础，同时具备为各驻场机构提供统一地图服务与位置服务的能力。据了解，时空融合平台采用了北斗/GPS/格洛纳斯多星合一的高精度卫星定位技术（支持单北斗卫星定位解算），率先应用了卫星定位高精度RTK算法与惯性导航的深度融合解算，以及与摄像头等多种传感器的融合，实现全场站区域内目标的连续、可靠、高精度定位。“系统融合驾驶舱摄像头、前后向摄像头等多种传感器，提供对各类车辆的轨迹监视、超速预警、限高预警、越界预警以及轨迹回放等功能，极大地保障了机场安全状况。”金博文向记者介绍，时空融合平台基于厘米级（2.5-5厘米）的卫星实时定位精度，创新提出并实现了国内首例“体定位”车辆运行监视体系。平台针对场站运行的30余种业务类车辆进行等比例建模还原，并与卫星定位天线合成“精准车体”模型，彻底告别低精度时代的“点定位”。保障交通车载高精度定位系统：自动驾驶取得重要突破在今年卫星导航学术年会上，中海达发布车载高精度定位系统。该系统可为汽车和特种车辆（包括港口集卡、高速牵引车、工地工程车、低速环卫车、无人物流配送等）的自动驾驶和辅助驾驶提供高精度定位。其中，车规级高精度GNSS天线ATX-能为每一帧高精度定位提供稳定的卫星信号，目前已适配于部分车型，并已推出市场。“中海达按照车规标准设计部署的高精度组合定位技术方案成功落地，实现了星基与地基增强技术融合在车端的应用。”中海达集团智能应用事业部副总经理余续庆向记者介绍，基于高精度定位服务，该系统帮助车辆实现车道级定位，通过集成该服务，车载系统不仅能够实现帮助用户精准判断车辆在主辅路、高架上等复杂城市场景下所处的车道，甚至可为在高速公路等特定场景下应用的自动驾驶技术提供保障。据悉，中海达导航系统天线和定位模块的设计和生产已通过IATF车规标准认证，并率先与多家汽车制造企业、汽车零部件供应商及自动驾驶方案商就智能驾驶量产车型车载高精度项目开始定点小批量出货，逐步实现产业化推广。铁路北斗产品应用：精确检测高铁线路细微变化“因检测和巡检作业，员工存在大量线上作业，火车牵引或顶送运行时，只能识别视距米内的物体，而制动距离又比较大，如无法提前准确获得作业人员位置将有较大作业风险。”在卫星导航学术年会上，中海达集团满天星云副总经理刘军带来了铁路北斗产品整体解决系统，“同作为中国名片的北斗卫星和中国高铁，是中国创造、中国创新的两大翘楚，两者相结合，既是高铁运行安全的充分保障，也是国家形象的一种体现。”刘军介绍，轨道检测对铁路的日常运营安全是非常重要的一环。以前，检测车使用的是GPS定位系统，精准范围为1-3米，而用上北斗定位系统后，这种精度就达到了厘米级，对定位线路细微变化的位置定位更加精确。系统可向铁路建设及运维的勘察设计、施工建设、工程管理、行车安全监测、滑坡泥石流监测、路基沉降监测、应急调度指挥、调车作业管理、列车调度控制各阶段提供统一时空基准，复用效果强，能够大幅提升运维信息化水平。精准定位北斗全球高精度数据服务平台：厘米级定位数据北斗星通发布了“TruePoint北斗全球高精度数据服务平台”。据了解，该平台是基于北斗星通多年来在自主高精度定位芯片算法，全球卫星定位辅助服务、高精度服务等领域的基础和优势，通过整合全球资源，以开放共赢的生态合作方式，构建的全球化、全场景、高可靠的高精度数据服务平台。“这个平台立意是为了解决客户在实际应用中碰到的高精度问题。它提供了一个适用于多个行业、多种应用场景实现厘米级定位数据服务能力。”北斗星通副总裁黄磊向记者介绍，当前，无人机、智慧农业、机器人、智能驾驶、智能穿戴设备等正在改变人们的生产和生活方式。随着智能化时代的发展，各类智能应用场景对于定位特别是高精度定位有了更高的要求，不仅仅是对定位芯片的需求，还需要与之融合的数据服务能力。“云+端”的商业模式，可让用户在世界的任何角落都享受到运营商级别的高质量服务，赋能智能应用，实现万物精准互联。“TruePoint北斗全球高精度数据服务平台”的正式发布，标志着搭载自主芯片+时空服务的北斗产品已具备全球高精度定位服务能力。同时，TruePoint服务全球的国际布局也将进一步促进北斗“走出去”“走更远”的目标，而开放式高精度定位数据生态的构建，也将助力打造“全球一张网”，为北斗高精度定位领域带来更多的创新、更广、更高量级的应用场景，以及无限可能。北斗三号短报文智能手持机：打造永不失联的手机“这个手持机具备了一般手机的所有功能以及4G全网通，除了短信之外，还支持图片、语音的压缩与传输，同时可拓展功能……”一套由北京北方联星科技有限公司带来的“手机”及配套系统吸引了众多业内人士的目光。北京北方联星科技有限公司董事长李传军介绍，该公司带来的是首款北斗三号短报文智能手持机（天佑系列款）及整体解决系统（天威1.0版本）。“该套产品通过中央处理器对语音、文字、图片进行压缩、传送，由北斗三号一体机实现所有北斗通讯功能，再配合耳麦语音的双交互式交流、显示屏和摄像头的图像传输，最终实现它们在手持机终端的呈现。”李传军说，通过这套设备与系统，可以确保在无线电公网、互联网以及北斗系统之间实现无缝自由切换。“这意味着拥有这款手持机的用户可以实现全天域、全时域和全空域的无缝连接与使用。”李传军表示，目前该套产品更加适合专业领域的使用，例如应急救援、农业、交通、运输、气象、水文以及旅游等，“比如驴友在深山之中没有公网信号的情况下，可以借助这款手持机，保持和外界的联系，因此这也叫永不失联的手机。”此外，记者了解到，这款手持机将在今年7月份，实现商业化量产，“就目前我们所掌握的情况来看，这款手持机在全国属于首款实现商业意义上的运营运用和维护的手持机。”李传军说。北斗三号高精度接收一体机：实时监测预警隐患颜色纯白，外形直径只有20厘米，高10厘米，酷似一顶“小圆帽”。昨日的新品发布上，北京天海达科技有限公司带来了一款自主研发生产的北斗三号高精度接收一体机。北京天海达科技有限公司销售总监刘文飞介绍，这款一体机以北斗导航系统为基础，是一款兼容北斗、GPS和GLONASS的三系统6频点高精度GNSS监测一体机。“我们这款一体机主要适用于滑坡监测、桥梁监测、路基监测等形变监测应用领域，能够提供毫米级的载波相位观测值。”刘文飞解释说，桥梁安全事故时有发生，灾难发生前桥梁主塔的位移、形变等是引发桥梁安全事故的征兆，这些肉眼难以预见的情况事实上可以通过北斗定位系统得到解决。“我们将一体机安装在桥梁需要监测的部位，利用其实时在线的毫米级高精度结算能力，便能够监测到桥梁的细微变化，一旦出现桥梁位移的情况，即便是一两毫米，它也会把这个数据传到后台，并发布报警提示，从而达到防患于未然的效果。”刘文飞说。相比于该公司以往的同类型产品，这款一体机的功耗更低，体积更小，即便在30天无日照的情况下也可以持续工作。“此外，我们在内置上也做了很多优化。可以远程升级、远程诊断等。”刘文飞表示，这一类产品通常安装的地点不便于人工维护，新发布的一体机通过内置的4G模块可以实现网络传输，因此只需要通过互联网远程操作就可以实现系统的升级、问题诊断排查以及机器的启动等。此外，系统自带的看门狗设计还可以让一体机实现长达5年的持续监测。（南昌晚报·爱南昌客户端记者吴跃强高学斌黄琛琛文马悦图）本文来源：南昌新闻网
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